154-66-12100 কুলিং

বুলডোজারগুলির পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, কাপলিং একটি মূল উপাদান যা দুটি শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে (যেমন ইঞ্জিন আউটপুট শ্যাফ্ট এবং গিয়ারবক্স ইনপুট শ্যাফ্ট, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট)। শ্যাফ্ট সিস্টেমের আপেক্ষিক স্থানচ্যুতি (অক্ষীয়, রেডিয়াল, কৌণিক বিচ্যুতি) এর জন্য ক্ষতিপূরণ দিয়ে এটি স্থিতিশীল টর্ক সংক্রমণ অর্জন করে, যখন প্রভাবকে বাফারিং এবং কম্পন হ্রাস করে। এটি একটি "নমনীয় সংযোগ" ডিভাইস যা পাওয়ার সিস্টেমের দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করে। এটি মূলত নিম্নলিখিত বিভাগগুলিতে বিভক্ত: 1। অনমনীয় কাপলিংস স্ট্রাকচারাল বৈশিষ্ট্য: দুটি ফ্ল্যাঙ্গস (বা হাতা) কঠোরভাবে বল্ট দ্বারা সংযুক্ত রয়েছে, যা শ্যাফ্ট বিচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না এবং কেবল শ্যাফ্ট সিস্টেমের অত্যন্ত উচ্চতর সহযোগিতার সাথে দৃশ্যের জন্য উপযুক্ত। টাইপিকাল অ্যাপ্লিকেশনগুলি: ছোট বুলডোজারগুলির জন্য সংক্ষিপ্ত শ্যাফট সংযোগগুলি (যেমন গিয়ারবক্স এবং ফাইনাল) স্থিতিশীলতা) .লিমিটেশনস: কোনও বাফারিং ক্ষমতা নেই, অতিরিক্ত শ্যাফ্ট বিচ্যুতি অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করতে পারে, সুতরাং প্রয়োগের সুযোগটি তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ .2। ইলাস্টিক কাপলিংস স্ট্রাকচারাল বৈশিষ্ট্যগুলি: এটি রাবার, স্প্রিংস এবং পলিউরেথেনের মতো ইলাস্টিক উপাদানগুলির মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ করে এবং এতে বাফারিং এবং স্থানচ্যুতি ক্ষতিপূরণ দেওয়ার কার্যকারিতা রয়েছে। এটি মূলধারার ধরণের বুলডোজার, যার মধ্যে রয়েছে: রাবার ইলাস্টিক কাপলিং: এটিতে দুটি অর্ধেক কাপলিং রয়েছে যা দাঁত এবং একটি রাবার ইলাস্টিক হাতা সহ। রাবার হাতা প্রসারিত দাঁতগুলির মধ্যে এম্বেড করা হয় এবং রাবারের স্থিতিস্থাপক বিকৃতিগুলির মাধ্যমে বিচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং প্রভাবগুলি শোষণ করে e অর্ধেক কাপলিংয়ের কানের প্রসারণ, এবং টর্কটি বসন্তের সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের মাধ্যমে সংক্রমণিত হয় e খাঁচার অভ্যন্তরে ইস্পাত বলের ঘূর্ণায়মানের মাধ্যমে টর্ক সংক্রমণ করে, এটি উচ্চ টর্ককে সংক্রমণ করার সময় উল্লেখযোগ্য কৌণিক বিচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে (30 ডিগ্রি): উচ্চ নির্ভুলতা, দীর্ঘ জীবনকাল, সাধারণত বুলডোজার স্টিয়ারিং ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় (কিছু ট্র্যাক টায়ার কমপোজিট বুলডোজার) .3। হাইড্রোলিক কাপলিং (হাইড্রোলিক কাপলার) কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: অ -অনমনীয় সংযোগ, পাম্প হুইল (সক্রিয় উপাদান), টারবাইন (প্যাসিভ উপাদান) এবং আবাসন দ্বারা গঠিত, যান্ত্রিক যোগাযোগ ছাড়াই ওয়ার্কিং ফ্লুইড (হাইড্রোলিক অয়েল) এর গতিবেগ শক্তির মাধ্যমে টর্ক সংক্রমণ করা হয় যখন এবং টের্বিন সুরক্ষা (পাম্পও পাম্প) হয়। এটি সাধারণত ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে পাওয়ার সংযোগের জন্য ব্যবহৃত হয় (বিশেষত বড় বুলডোজারগুলিতে)।