709-62-12101valve sssy (খ)

বিভিন্ন অবস্থানে তেল প্রবাহের দিকনির্দেশ (উদাহরণ হিসাবে বুলডোজার উত্তোলন গ্রহণ করা)
মাঝারি অবস্থান (ভালভ কোর কেন্দ্রিক):
ভালভ কোরের প্রসারিত কাঁধটি সমস্ত পি পোর্ট (তেল ইনলেট), একটি বন্দর (রড চেম্বার ব্যতীত বুলডোজারের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত), এবং বি পোর্টগুলি (রড চেম্বারের সাথে সংযুক্ত) কেবল টি পোর্ট (তেল রিটার্ন) পৃথকভাবে খোলা হয়েছে। এই সময়ে, হাইড্রোলিক পাম্প দ্বারা তেলের আউটপুট জলবাহী সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে না এবং সরাসরি ত্রাণ ভালভের মাধ্যমে তেল ট্যাঙ্কে ফিরে আসে, যখন বুলডোজার স্থির থাকে (না উত্থিত বা পতন হয় না)।
বাম অবস্থান (ভালভ কোর চলে যায়):
ভালভ কোর চলার পরে, পি বন্দরটি একটি বন্দরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বি পোর্টটি টি পোর্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।

উচ্চ চাপের তেল পোর্ট পি থেকে পোর্ট এ -তে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের রডলেস চেম্বারে প্রবেশ করে (রডলেস চেম্বারের একটি বৃহত অঞ্চল এবং উচ্চ থ্রাস্ট রয়েছে), পিস্টনকে প্রসারিত করার জন্য চাপ দেয় এবং বুলডোজারটিকে উত্থিত করতে চালিত করে;
জলবাহী সিলিন্ডারের রড চেম্বারের তেলটি পোর্ট বি থেকে পোর্ট টি পর্যন্ত তেলের ট্যাঙ্কে ফিরে প্রবাহিত হয়, চক্রটি সম্পূর্ণ করে।
ডান অবস্থান (ভালভ কোর ডানদিকে চলে):
ভালভ কোর চলার পরে, পি বন্দরটি বি বন্দরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি বন্দর টি পোর্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।
উচ্চ চাপের তেল পোর্ট পি থেকে পোর্ট বি পর্যন্ত হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের রড চেম্বারে প্রবেশ করে, পিস্টনকে প্রত্যাহার করার জন্য চাপ দেয় এবং বুলডোজারটিকে নামিয়ে আনতে চালিত করে;
হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের রডলেস চেম্বারের তেলটি পোর্ট এ থেকে পোর্ট টি পর্যন্ত তেলের ট্যাঙ্কে ফিরে প্রবাহিত হয়, বিপরীত সঞ্চালনটি সম্পূর্ণ করে।

বুলডোজারে দিকনির্দেশক ভালভের মূল নকশার বিশদ
সিলিং এবং ফাঁস প্রতিরোধ:
ভালভ কোর এবং ভালভের দেহের মধ্যে ছাড়পত্রটি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত (সাধারণত 0.005 - 0.01 মিমি) ভালভ কোরের নমনীয় চলাচল নিশ্চিত করতে এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো হ্রাস করতে (যদি ছাড়পত্র খুব বড় হয় তবে পি পোর্ট থেকে সরাসরি টি পোর্ট পর্যন্ত ফুটো হয়ে যায়, যার ফলে দুর্বল হয়ে যায়)। ভালভ কোর পৃষ্ঠের অংশটি পরিধানের প্রতিরোধ এবং সিলিং উন্নত করতে ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত হবে।
যাতায়াতের স্থায়িত্ব:
হঠাৎ তেল বিপরীত (যেমন বুলডোজার শ্যাওল উত্তোলনের সময় "ঝাঁকুনি" ") এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং কাঠামোগত উপাদানগুলি সুরক্ষার জন্য ভালভ কোরের চলাচলের গতি নিয়ন্ত্রণযোগ্য (থ্রোটল হোল বা বাফার স্লটের মাধ্যমে ডিজাইন করা) হওয়া দরকার (যেমন বুলডোজার শ্যাওল উত্তোলনের সময়" জার্কিং ")।
লোড অভিযোজন:
বুলডোজার অপারেশন চলাকালীন, উল্লেখযোগ্য লোড ওঠানামা (যেমন হার্ড মাটি ব্লকের মুখোমুখি) রয়েছে এবং দিকনির্দেশক ভালভকে ত্রাণ ভালভের সাথে সংযুক্ত করা দরকার: যখন অ্যাকুয়েটরের লোড সেট মানকে ছাড়িয়ে যায়, তখন ত্রাণ ভালভ উচ্চ চাপের কারণে দিকনির্দেশক ভালভের ক্ষতি এড়াতে চাপ প্রকাশ করবে।

বুলডোজারগুলিতে নির্দিষ্ট প্রয়োগের পরিস্থিতি
বুলডোজার অ্যাকশন: বুলডোজারের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি একটি দিকনির্দেশক ভালভের মাধ্যমে প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করতে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, "উত্তোলন, হ্রাস এবং থামানো" অর্জন করে। টিল্টিং সিলিন্ডারের দিকনির্দেশক ভালভের সাথে, বুলডোজারটি বাম বা ডানদিকে কাত হয়েও নিয়ন্ত্রণ করা যায় (বুলডোজার কোণটি সামঞ্জস্য করে)।
আলগা ডিভাইস অ্যাকশন: "মাটিতে প্রবেশ, উত্তোলন", এবং শক্ত মাটি বা শিলা স্তরগুলি ভাঙার জন্য মাটি আলগা করার ডিভাইসের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের নিয়ন্ত্রণ করুন।
হাঁটার দিকনির্দেশ পরিবর্তন: কিছু বুলডোজারদের হাঁটা জলবাহী মোটর (ড্রাইভিং ট্র্যাক) এছাড়াও "ফরোয়ার্ড এবং পিছনের" স্যুইচিং অর্জন করে দিকনির্দেশক ভালভের মাধ্যমে তেলের দিক নিয়ন্ত্রণ করে।
সংক্ষেপে, দিকনির্দেশক ভালভ ভালভ কোর অবস্থানটি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে তেলের প্রবাহের দিক পরিবর্তন করে, যা "নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্রিয়া দিক" অর্জনের জন্য বুলডোজারগুলির মূল। এর কার্যকারিতা সরাসরি অপারেশন প্রতিক্রিয়া গতি, অপারেশন স্থিতিশীলতা এবং সরঞ্জামের জীবনকে প্রভাবিত করে।